न्यू जर्सी ट्रांजिट ट्रेन इंजीनियरों ने आधिकारिक तौर पर अपनी हड़ताल शुरू की है, कम्यूटर ट्रेनों को बंद कर दिया है और परिवहन के अन्य तरीकों को खोजने के लिए सैकड़ों हजारों यात्रियों को छोड़ दिया है।
लोकोमोटिव इंजीनियर्स एंड ट्रेनमैन (BLET) यूनियन के ब्रदरहुड के सदस्य हड़ताल पर जाने की धमकी दे रहे थे जब तक कि एनजे ट्रांजिट अधिकारी और संघ ट्रेनों को चलाने वाले श्रमिकों के लिए नए अनुबंध नियमों और शर्तों पर सहमत नहीं थे।
न्यू जर्सी गॉव फिल मर्फी के अनुसार, एक सौदा करीब था, लेकिन नहीं पहुंचा। हडसन के एमटीए मेट्रो-नॉर्थ पश्चिम शुक्रवार को सुबह 12:01 बजे हड़ताल शुरू होने पर सेवा बंद करने के लिए सेवा।
एक इलेक्ट्रॉनिक डिस्प्ले Secaucus, NJ, बुधवार, 14 मई, 2025 में Secaucus जंक्शन स्टेशन पर संभावित NJ ट्रांजिट सेवा विघटन के यात्रियों को सलाह देता है।
सेठ वेनिग/एपी
गुरुवार को, दोनों पक्षों ने राष्ट्रीय मध्यस्थता बोर्ड के साथ सोमवार को वाशिंगटन, डीसी में एक बैठक के अलावा, हड़ताल को रोकने के लिए 11 वें घंटे की बातचीत के लिए फिर से मुलाकात की, लेकिन कोई प्रस्ताव नहीं पहुंचा।
गुरुवार देर शाम एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान, मर्फी और एनजे ट्रांजिट के सीईओ क्रिस कोल्लूरी ने शुक्रवार को घर से काम करने के लिए यात्रियों को प्रोत्साहित किया।
“यदि आप घर से काम कर सकते हैं, तो निश्चित रूप से कल, और आप वहाँ देख रहे हैं कि ऐसा करने के लिए वास्तव में एक अच्छा दिन होगा,” मर्फी ने कहा।
कोल्लुरी ने कहा कि गुरुवार शाम को एक आसन्न रूप से प्राप्त सौदा हुआ था और बातचीत “खोया हुआ कारण” नहीं थी। कोलुरी के अनुसार, उन्हें रविवार सुबह बातचीत फिर से शुरू करने की उम्मीद है।
बुधवार को न्यू जर्सी ट्रांजिट बोर्ड की बैठक के बाद, कोल्लूरी ने संवाददाताओं से कहा कि वह हड़ताल को रोकने के अपने प्रयासों के बारे में “आत्मविश्वास और आशावादी” थे।
“मैं बातचीत की मेज पर रहने जा रहा हूं जब तक कि यह लेता है,” कोल्लुरी ने कहा। “अगर यह दो टैंगो में लेता है, तो मुझे लगता है कि अगर हम सभी हाथ पर काम पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं, जो एक निष्पक्ष और सस्ती समझौता प्राप्त करना है, तो मुझे लगता है कि हम हड़ताल को रोक सकते हैं।”
BLET के राष्ट्रीय अध्यक्ष मार्क वालेस ने 9 मई को एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान कहा कि एनजे ट्रांजिट के लिए काम करने वाले ट्रेन इंजीनियरों को पांच साल हो चुके हैं।
“उचित लोग एक समझौते के लिए वोट करेंगे जो उचित है,” वालेस ने कहा।
लोग ट्रांजिट टर्मिनल, 2 नवंबर, 2022 को होबोकेन, न्यू जर्सी में ट्रांजिट टर्मिनल, 2 नवंबर, 2022 में पहुंचने के बाद एक एनजे ट्रांजिट कम्यूटर ट्रेन से उतरते हैं।
गैरी हर्शोर्न/एबीसी न्यूज
BLET के सामान्य अध्यक्ष टॉम हास ने एक ही समाचार सम्मेलन के दौरान कहा कि NJ ट्रांजिट के लिए काम करने वाले इंजीनियर प्रति वर्ष $ 113,000 का औसत वेतन अर्जित करते हैं। अगर न्यू जर्सी ट्रांजिट के सीईओ क्रिस कोलोलुरी इंजीनियर ऑपरेटरों के लिए प्रति वर्ष $ 170,000 के औसत वेतन से सहमत हैं, तो “हमें एक सौदा मिला,” हास ने कहा।
“एनजे ट्रांजिट लोकोमोटिव इंजीनियरों के पास पहले से ही औसतन $ 135,000 सालाना औसतन कुल आय है, जिसमें सबसे अधिक कमाई करने वाले $ 200,000 से अधिक हैं,” ए के अनुसार कथन BLET के साथ बातचीत के बारे में न्यू जर्सी ट्रांजिट वेबसाइट पर।
9 मई को एक अलग प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान, कोल्लुरी ने संघ के दलीलों पर जवाब दिया, यह कहते हुए कि हास ने पहले वेतन वृद्धि के लिए $ 49.82 प्रति घंटे तक सहमति व्यक्त की, लेकिन बाद में बाद में भी उच्च मजदूरी की मांग की क्योंकि उन्हें लगा कि “इंद्रधनुष के अंत में एक बेहतर पॉट” था।
“मैं किसी समस्या को हल करने के लिए बाएं और दाएं पैसा नहीं दे सकता। यह सब नीचे आता है, जो इसके लिए भुगतान करने जा रहा है? पेड़ों पर पैसा नहीं बढ़ता है,” कोल्लुरी ने कहा।
एबीसी न्यूज के अनुरोधों को एनजे ट्रांजिट और ब्लेट को वैलेस, हास और कोल्लुरी के बयानों के बारे में टिप्पणी के लिए भेजे गए, जो भुगतान में वृद्धि के दावों से संबंधित बयानों को प्रतिक्रिया नहीं मिली।
एनजे ट्रांजेंज में कहा गया है कि अगर वे बीएलईटी की शर्तों को स्वीकार करते हैं, तो यह उन्हें और न्यू जर्सी करदाताओं को $ 1.363 बिलियन जुलाई 2025 और जून 2030 के बीच $ 1.363 बिलियन का खर्च होगा। इसके अलावा, अगर बीएलईटी हड़ताल का विकल्प चुनता है, दावा।
मेट्रो-नॉर्थ के अध्यक्ष जस्टिन वोनाशेक ने पोर्ट जर्विस लाइन और पास्कैक वैली लाइन ग्राहकों के लिए पारगमन विकल्पों की घोषणा की, अगर अगले सप्ताह, 8 मई, 2025 को न्यूयॉर्क में एनजे ट्रांजिट स्ट्राइक है।
तानिया सावयान/वेस्टचेस्टर काउंटी न्यूज जर्नल यूएसए टुडे नेटवर्क के माध्यम से इमेजन इमेज के माध्यम से
एनजे ट्रांजिट अधिकारियों के पास है कहा हड़ताल “350,000 से अधिक यात्रियों के जीवन को बाधित करेगी” और एक विकसित किया आकस्मिक योजना इसमें “यात्रियों के लिए बस सेवा संचालित करने के लिए निजी वाहक के साथ अनुबंध करने और यात्रियों के लिए निजी वाहक के साथ अनुबंध करने और आमतौर पर ट्रेनों पर भरोसा करने वाले यात्रियों के लिए” न्यूयॉर्क कम्यूटर बस मार्गों के लिए बहुत सीमित क्षमता शामिल है। “
लेकिन यहां तक कि विस्तारित बस सेवा के साथ, एनजे ट्रांजिट ने कहा कि यह “अनुमान है कि यह केवल वर्तमान रेल ग्राहकों का लगभग 20% ले जा सकता है” क्योंकि बस प्रणाली में कम्यूटर रेल सेवा को बदलने की क्षमता नहीं है।
कोलंबिया विश्वविद्यालय में सिविल इंजीनियरिंग एंड इंजीनियरिंग मैकेनिक्स के एसोसिएट प्रोफेसर, ज़ुआन शेरोन डि ने हड़ताल शुरू होने से पहले एबीसी न्यूज को बताया कि यह मैनहट्टन में ट्रैफिक के लिए “आपदा” हो सकता है क्योंकि ट्रेन लेने में असमर्थ यात्रियों से शहर में बढ़ी हुई बस और कार यातायात के कारण। मैनहट्टन में यात्रियों का अतिरिक्त जुर्माना भी होगा कंजेशन मूल्य निर्धारण।
डीआई ने एबीसी न्यूज को हड़ताल की संभावना के बारे में बताया, “न्यू जर्सी ट्रांजिट उन लोगों के लिए बैकबोन है, जो न्यू जर्सी में घूमने के लिए रहते हैं। यह वास्तव में मेरे लिए चौंकाने वाला है।”
न्यू जर्सी इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी में सिविल और एनवायरनमेंटल इंजीनियरिंग प्रोफेसर स्टीवन चिएन ने कहा कि उनके कई सहयोगी एनजे ट्रांजिट का उपयोग करते हैं और यह हड़ताल “हमारे क्षेत्रों में महत्वपूर्ण परिवहन धमनियों को पंगु बना देगा।”